GSF：對比同行的競爭力優勢？

三葉集團：首先我們的產品主打實用性，主要是代步工具用的電動車，消費群體很廣，會根據目標市場的特殊需求，如電壓、路況、使用習慣定制；同時我們本身在臺州扎根，當地就有完整的采購鏈，非常便捷，成本可控。

GSF：如何解決出口的產品認證？

三葉集團：基本上整車都有認證要求，但有一些國家沒有完善的認證體系，而且一些國家的規范認證，做起來投入是蠻高的，甚至有些車型的認證需要花費20-25萬人民幣；所以我們會根據訂單的國別情況評估來做相對應的認證，包括零部件也會有單獨的認證需求，再做整車的測試認證。

GSF：想了解下您這邊意向買家畫像是怎樣的？

三葉集團：我們目前是東南亞、南美洲等發展中國家市場為主，首先是期望對方屬于當地的組裝廠，采購訂單量一般會比較大；其次我們還有一個考慮是電動車的售后問題，如果買家有技術能力，且有一定的網點分布，是很利于市場鋪開的。如果只是距離較遠的小零售店，且售后能力較弱，我們需要投入很多售后力量去支持，成本很高。

GSF：未來GSF發布買家采購需求，如果跟您匹配，您愿不愿意通過線上會議的形式去接觸買家或者潛在的合作方？對買家地區有要求嗎？

三葉集團：這是可以的，蠻方便的一個接觸方式；現在這個階段只要有一些合適的買家，可以先不考慮地區限制，我們都愿意去接觸。

GSF：以往參加行業展會的效果如何？

漢龍汽車用品：一些暫時沒有合作過的買家，每年都過來看展，我們每年都在這里互相打招呼，雖然生意不一定有，但還是可以聊聊，時間長了之后買家可能就會嘗試來我們這里下單，慢慢合作起來。基本上參展主要靠后續跟客戶的維護跟進，現在的買家不像以前身上帶著美金現場支付訂單，現在需要時間去跟進。

GSF：您是否細分過意向買家畫像？

漢龍汽車用品：我們私有化企業主要是服務中、小型買家，還需要一定的時間和發展才能直接與海外大買家，如沃爾瑪直接合作，不會盲目接單，一定是保證我們的工期、質量都能符合對方要求，這樣才能夠保持長期合作。

GSF：您對不同類型和區域的買家，在合作上是否有傾向性？

漢龍汽車用品：對于買家類型沒有太多傾向性，我們第一考慮是信用度。我們的產品，出口不同地區，價格也會有所不同，主要是因為產品應用性不同；比如我們出口歐洲是比較便宜的，他們習慣于把這些產品用作一次性消耗品，替換快，因此對材質要求不高；但是中東、非洲的買家對設計和材質要求豪華和復雜，因此價格會更高。

GSF：您目前的外貿和內銷占比是多少？

漢龍汽車用品：基本上都是做外貿，而且我們是自己出口產品。如果是在一些電商平臺售賣，我需要安排客服，因為電商平臺的采購習慣跟傳統外貿不一樣，第一是沒有支付定金，同時訂單數量的要求變化太快，常規我們合作外貿客戶都是溝通好訂單之后就會支付定金，一批結款后再下第二批訂單，這樣我們協調制作比較穩妥。

GSF：您去參加一個展會的話，期望現場有多少家同品類的展商？

漢龍汽車用品：數量可以是20-30家，形成一定的規模和聚集效應，讓買家有得逛，也能吸引更多買家過來。雖然展商之間存在一定競爭，但最終合作還是要依靠企業自己的競爭力和優勢。